In de reeks cursusboeken uit de oude doos, een cursusboek uit 1975 over het seinstelsel.

Een oude cursus Seinreglement van de NS uit 1964.

Bij de NX beveiligingen onderscheiden we twee generaties niet fail-safe relais die werden toegepast in de voorbereiding en voltooingscircuits. Dit cursusboek beschrijft de werking van de NX met A-relais, die vandaag niet meer voorkomen.

Het cursusboek Automatisch Blok zonder Linkerspoorbeveiliging legt de werking van het blokstelsel uit voor het rijden in één richting op het rechterspoor, incl. de beveiliging van bruggen en handwissels op de vrije baan.

Cursusboek uit de 80-er jaren van de vorige eeuw over een nog steeds veelvuldig toegepaste vorm van spoorwegbeveiliging op een baanvak.

Een cursusboek uit de 70-er jaren van de vorige eeuw over verschillende typen spoorwegbeveiliging zoals destijds bij de NS in gebruik.

Een overzicht van technologieën van na de Tweede Wereldoorlog voor beveiliging en de bediening ervan.

Het sein type D is een door GRS gemaakt hoog geplaatst lichtsein met drie lampen.

Een oud-NS-er beschrijft welke ondernemingen en mensen tot 1972 betrokken waren bij de invoering en toepassing van relaisbeveiligingen.

In het NX systeem wordt een route ingesteld van beginsein naar eindsein.

Voorgeschiedenis en aanleiding van het huidige seinstelsel van de Nederlands Spoorwegen uit de periode 1952 - 1955

In het lichtseinstelsel 1949 (ook -'46) kan elk (hoofd-)sein dat stop kan tonen tevens de functie van voorsein voor het volgende hoofdsein vervullen.

Tekst van de lezing in London van H.A.E. de Vos tot Nederveen Cappel uit 1963 over ontwikkelingen en modernisering van het seinwezen in Nederland.

Overzicht van de omvangrijke geschiedenis van seinen en seingeving bij de spoorwegen in Nederland

Het Nederlandse seinstelsel 1955 geeft informatie over spoorbezetting, de volgende seinstand en de snelheid.

Een vrije baan beveiliging met blokstelsel is in blokken opgedeeld en uitgevoerd met lichtseinen.

Een B-relais is een in veelvoud voorkomende functievervuller in beveiliging.

Bij het verwerken van alle inputsignalen naar een veilige output moet aan alle veiligheidsvoorwaarden zijn voldaan.

De inrichting van de infrastructuur met o.a. beveiligingsmiddelen heeft een groot effect op de vervoerscapaciteit.

De functie overwegen voorkomt conflicten tussen treinen en kruisend verkeer.