Selectie van boeken als vakliteratuur voor het seinwezen.

Proefproject met afstand gestuurde ATO op de Betuweroute in 2025/2026

Automatic Train Operation, met als doel de treinsnelheid automatisch te regelen, dient om de capaciteit van het spoor te verhogen, de punctualiteit te verbeteren en de energie-efficiëntie te optimaliseren.

Het door ProRail en Thales gepresenteerde Central Safety System is de kern voor ERTMS in Nederland.

Een overzicht van technologieën van na de Tweede Wereldoorlog voor beveiliging en de bediening ervan.

Smartlock is een Computer Based Interlocking (CBI) met een hardware platform met NISAL-principes als veiligheidsconcept.

Een beschrijving van de stappen die hebben geleid tot het besluit Automatische Trein Beïnvloeding (ATB) toe te passen bij de Nederlandse Spoorwegen (NS) en de verdere invoering ervan.

Treinbeïnvloeding zorgt ervoor dat een trein niet verder en niet harder rijdt dan de beveiliging toestaat.

Ordening van systemen voor treinbeïnvloeding in functie en transmissievorm.

ERTMS heeft als doel de verschillende nationale treinbesturingssystemen in Europa te vervangen

Functievervullers zijn (klassen van) systemen of producten die de functies implementeren.

Deze functie die garandeert dat elk deel van de infrastructuur slechts door één enkele trein gebruikt kan worden.