Selectie van boeken als vakliteratuur voor het seinwezen.

Automatic Train Operation, met als doel de treinsnelheid automatisch te regelen, dient om de capaciteit van het spoor te verhogen, de punctualiteit te verbeteren en de energie-efficiëntie te optimaliseren.

Het door ProRail en Thales gepresenteerde Central Safety System is de kern voor ERTMS in Nederland.

Een overzicht van technologieën van na de Tweede Wereldoorlog voor beveiliging en de bediening ervan.

ATB Nieuwe Generatie is een punt-beïnvloedingssysteem dat werkt met remcurvebewaking.

Ebilock is een systeem voor beveiliging van een emplacement, gebaseerd op het diversity principe.

EULYNX zet zich in voor de standaardisatie van interfaces en elementen voor treinbeveiliging

Treinbeïnvloeding zorgt ervoor dat een trein niet verder en niet harder rijdt dan de beveiliging toestaat.

Ordening van systemen voor treinbeïnvloeding in functie en transmissievorm.

ERTMS heeft als doel de verschillende nationale treinbesturingssystemen in Europa te vervangen

Bij het verwerken van alle inputsignalen naar een veilige output moet aan alle veiligheidsvoorwaarden zijn voldaan.

Railverkeerstechniek legt het verband tussen gebruiksmogelijkheden en o.a. beveiligingsmiddelen

Een assentelsysteem telt het aantal assen dat een spoorgedeelte in- en uitrijdt en bepaalt zo de spoorbezetting (vrij / niet vrij). Het is een vorm van treindetectie.

Een spoorstroomloop is een treindetectiemiddel dat de afwezigheid van een trein kan detecteren door 'kortsluiting' van de spoorstaven door de wielen.

Op dinsdag 1 april 2025 organiseerde IRSE Nederland een boeiend en goedbezocht webinar met als titel “FRMCS versus ETCS: Vriend of Vijand?”. Tijdens deze sessie nam Jos Nooijen, ICT-domeinarchitect bij ProRail, de deelnemers mee in de wereld van toekomstige spoorcommunicatie en de impact daarvan op bestaande systemen. Inhoudelijke verdieping De lezing bood een helder overzicht van de huidige stand van zaken rondom ERTMS/ETCS en de rol van GSM-R als communicatiedrager. Jos Noo

In dit webinar wordt hier aandacht aan besteed in de vorm van een diepte-interview met mensen die te maken hebben met de transformatie naar digitaal ontwerpen.

Een expeditie te voet heeft veel parallellen met ERTMS. Een presentatie waarin parallellen met een voettocht van 3000 kilometer te voet op de Pacific Crest Train in Amerika. Voorbereiding, flexibiliteit en doorzettingsvermogen.

Systeemintegratie is van alle tijden. Traditioneel weten marktpartijen wel ‘hoe de hazen lopen’. Met de implementatie van ERTMS zijn er...

De kennisalliantie ERTMS heeft als doel voor treinbeveiliging gecertificeerde ingenieursbureau's te komen tot open engineering.

Deze functie die garandeert dat elk deel van de infrastructuur slechts door één enkele trein gebruikt kan worden.