De regelgeving omtrent spoorwegen, en veilig spoorverkeer in het bijzonder, is omvangrijk.

De basis die ten grondslag ligt aan de beveiliging en beheersing van het treinverkeer is dat een trein alleen mag rijden als daartoe toestemming verleend is.

Ingenieuze oplossingen voldoen aan wezenlijke beveiligingsprincipes, die in de tijd gezien naar behoefte worden aangepast.

Een vrije baan beveiliging met blokstelsel is in blokken opgedeeld en uitgevoerd met lichtseinen.

Een oude cursus Seinreglement van de NS uit 1964.

Het cursusboek Automatisch Blok zonder Linkerspoorbeveiliging legt de werking van het blokstelsel uit voor het rijden in één richting op het rechterspoor, incl. de beveiliging van bruggen en handwissels op de vrije baan.

Een Hotbox detector voorkomt een mogelijke ontsporing van een trein ten gevolge van een vastgelopen aslager of een slepende rem.

ATB Eerste Generatie is in de jaren '60 van de vorige eeuw gekozen en tot op heden functioneel vrijwel ongewijzigd.

Indruk van het verslag van de bespreking tussen GRS en NS in Rochester, waarin wordt afgesproken hoe in Nederland de ATB zal gaan werken en beproefd zal worden.

Tekst van de lezing in London van H.A.E. de Vos tot Nederveen Cappel uit 1963 over ontwikkelingen en modernisering van het seinwezen in Nederland.

Treinbeïnvloeding zorgt ervoor dat een trein niet verder en niet harder rijdt dan de beveiliging toestaat.

Ordening van systemen voor treinbeïnvloeding in functie en transmissievorm.

Railverkeerstechniek legt het verband tussen gebruiksmogelijkheden en o.a. beveiligingsmiddelen

De inrichting van de infrastructuur met o.a. beveiligingsmiddelen heeft een groot effect op de vervoerscapaciteit.

Een functie waarbij de aanwezigheid van een trein wordt gebruikt voor het aankondigen ervan.

Een verdiepend webinar over het tragische treinongeval bij Santiago de Compostela op 24 juli 2013, vanuit het perspectief van spoorwegbeveiliging, met bijzondere aandacht voor de interactie tussen techniek, procedures en menselijk handelen.