Proefproject met afstand gestuurde ATO op de Betuweroute in 2025/2026

Automatic Train Operation, met als doel de treinsnelheid automatisch te regelen, dient om de capaciteit van het spoor te verhogen, de punctualiteit te verbeteren en de energie-efficiëntie te optimaliseren.

Beheersing en beveiliging van het treinverkeer zorgt ervoor dat treinen veilig en efficiënt kunnen rijden.

Treinbeïnvloeding zorgt ervoor dat een trein niet verder en niet harder rijdt dan de beveiliging toestaat.

ERTMS heeft als doel de verschillende nationale treinbesturingssystemen in Europa te vervangen

In dit webinar wordt hier aandacht aan besteed in de vorm van een diepte-interview met mensen die te maken hebben met de transformatie naar digitaal ontwerpen.

Presentatie door Jorgen Heinrich en Jeroen Lebouille Inhoud: Waarom is ATO zo moeilijk te implementeren? ATO in Nederland ATO voor freight op de Betuweroute ATO GoA4 op de Betuweroute ATO - Automatic Train Operation Geschiedenis ATO Waarom blijft de implementatie van ATO uit? Onze analyse ATO en Safety Safety lijkt het grootste struikelblok Safety als argument En nu? Download de handouts hieronder.

Papers and presentations of IRSE Aspect 2019 Introductory Day

Een verslag van de IRSE International Convention in Madrid, 2009.